El Rally Copa Gobierno de San Luis, tercera fecha del Rally Argentino Pirelli completó su bucle inicial de sábado, con Miguel Baldoni como líder, a bordo de su Skoda Fabia R5. Hernán Kim (Volkswagen) comanda la RC-MR, mientras que Germán Galfrascoli (Volkswagen) lidera la RC3, el uruguayo Andrés Marieyhara (Peugeot) se ubica al frente de la RC4 y Feliciano De la Mota (Ford) encabeza la RC5.
RC2 – La parte inicial del rally presentó desafíos de visibilidad para los competidores, que debieron afrontar el sol de frente y polvo en suspensión durante varios sectores. Aún así, Baldoni y Gustavo Franchello sortearon estos retos para ganar las dos primeras pruebas especiales y cerrar el bucle matutino de sábado como líderes, antes de la cancelación de la PE3 a raíz de un accidente de Gerónimo Padilla (Skoda).
Si bien el tucumano y su navegante, Santiago García, fueron asistidos, ambos lograron salir afortunadamente sin consecuencias del impacto sufrido en los primeros kilómetros del sector de Piedra Pintada – Paso del Rey I.
Baldoni, quien llegó a la meta de la PE3 como el primer coche posterior al incidente, recibió un tiempo asignado, que si bien redujo su margen como líder, no impidió que el puntano de Baratec cerrara el primer bucle de sábado al frente de la general, con una ventaja que quedó establecida en 3,2 segundos tras la decisión deportiva.
Con gran consistencia, pero también con cautela, a raíz de las piedras sueltas, Martín Scuncio (Skoda) y la chilena Javiera Román ocuparon el top 3 de todos los tramos matutinos, incluida la PE3, que pudieron ganar al haber marcado el mejor tiempo entre los dos únicos vehículos que pudieron completar la prueba especial previo al incidente de Padilla. Así, la dupla de Point Cola Racing logra ubicarse como escolta de Baldoni.
A pesar de haber abierto el camino por ser líderes del campeonato, Alejandro Cancio (Skoda) y Diego Cagnotti lograron minimizar el efecto de la limpieza de caminos y también sortearon la visibilidad limitada, para ubicarse también en el top 3 de todos los tramos, incluida la PE3, que también los vio finalizar en condiciones normales antes de la cancelación. El neuquino se posiciona tercero, a 9,1 segundos del primer lugar.
Augusto D’Agostini (Skoda) y Juan Pablo Carrera marcaron el segundo mejor tiempo de la PE2, lo que les permitió compensar un registro más discreto en el tramo inicial, para ubicarse cuartos en la general tras el primer bucle. El catamarqueño de Baratec se ubica apenas 2,8 segundos por detrás de Cancio, pero también lleva una ajustada ventaja de solo dos segundos sobre Gastón Pasten (Skoda) y Matías Ramos.
Mientras el top 5 se mantiene con diferencias muy ajustadas entre los principales protagonistas, un margen de 14 segundos deja marginado de este selecto grupo a Federico Cadamuro (Skoda).
El cordobés del equipo PS Sport se ubica sexto, por delante del uruguayo Rodrigo Zeballos (Citroën) y el debutante de la categoría, Sebastián Halpern (Citroën), quien lidera la RC2 Copa. Luego, Juan Carlos Alonso (Skoda) y el boliviano Roberto Saba (Skoda) completan una segunda mitad del top 10, donde las diferencias entre cada binomio quedaron establecidas entre tres y cinco segundos.
La mañana concluyó de forma desafiante para los pilotos del GP Motorsport, ya que un problema en las compuertas protectoras del radiador complicó a los Citroën C3 Rally2 de Leandro Bonnin y Rodrigo Disalvo, retrasados en la PE2 por dicho motivo. Asimismo, una ligera salida y un trompo se convirtieron en los desafíos que Diego Miceli (Citroën) y Claudio Robustelli (Skoda) enfrentaron respectivamente.
RC-MR – Hernán Kim y Marcos Bazán han completado el bucle matutino como líderes, con su Volkswagen Polo Maxi Rally, producto del mejor tiempo marcado en la PE2, lo que les permitió compensar su registro menos competitivo del tramo inicial. Asimismo, el bonaerense también se halló promovido a la cima de la general, a raíz de los retrasos de Luis Arceluz (Renault) y Nicolás De la Vega (Citroën).
El riojano había ganado el tramo inicial, por delante del pampeano, y ambos iniciaron el rally como favoritos. Pero, el piloto del GP Motorsport se quedó detenido en la PE2, donde su rival del EZD WRT penó con un flexible de frenos. Así, el top 3 quedó finalmente completado por Nadia Cutro (Toyota) y Miguel Patat (Volkswagen), quienes marchan por delante del líder del certamen, Rubén Montoro (Volkswagen).
Mientras Juan Galduroz (Volkswagen) se retrasó por la rotura de un neumático y Esteban Domínguez (Chevrolet) quedó detenido por problemas mecánicos, la etapa se terminó prematuramente para Victorio Ballay (Citroën) por problemas de diferencial.
RC3 Junior – Producto de una notable consistencia, Germán Galfrascoli (Volkswagen) y Mariano Real marchan como líderes, con 5,1 segundos de ventaja. La dupla del Boaglio Competición marcó el segundo mejor tiempo en los dos tramos matutinos que lograron disputarse y luego sacaron provecho de los altibajos de Ernesto Lord (Volkswagen) y Ricardo Daparte (Volkswagen).
El tucumano y el cordobés se ubican como escolta, pese a haberse repartido el triunfo de las dos primeras pruebas especiales. Lucas Machado (Volkswagen) marcha cuarto, seguido por Carlos Cataldo (Toyota), quien penó con problemas de transmisión.
RC4 – Con gran solidez, el uruguayo Andrés Marieyhara y Mauricio Obrador dominaron las dos pruebas especiales matutinas con su Peugeot 208 Rally4 y marchan como firmes líderes de la general, con 19,2 segundos de ventaja sobre Luigi Contin. El piloto del vecino país finalmente halló la tan deseada consistencia y fue el segundo más rápido en ambos tramos, lo que lo mantiene como escolta con el Renault Clio Rally4.
El top 3 se completa con los líderes del campeonato, Martín y Federico Maisonnave, quienes mantienen su 208 Rally4 sobre las idénticas unidades de Damián Ibarra y Juan Saraleguy. Luego, el uruguayo Rodrigo Fialho marcha sexto, con su Clio Rally5.
RC5 – Los locales de San Luis, Feliciano De la Mota (Ford) y Rodrigo Raimonde cerraron sorprendentemente el bucle matutino como líderes, con solo 1,1 segundos de ventaja sobre Guillermo Ambrosio (Ford) y Franco Amaya. La dupla puntana fue la más veloz de la PE2, pero el binomio del Morano Competición respondió al ganar la PE2, para reducir las diferencias en un top 3 completado por Nicolás González (Ford).
Luego, se ubican José María Iribarren (Ford) y Fernando Daparte (Ford), quien penó con la rotura de un neumático. Por otro lado, Víctor Muratore (Ford) debió desertar.
Fuente: Rally Argentino