El Secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de Paraná dialogó con Guillermo Romero en Amanece Litoral acerca de los cortes de calle en el centro, los cambios en las ciclovías del Parque, la colocación de decrementadores en semáforos y los operativos de control vehicular en los barrios.
El tránsito y la circulación en el centro de Paraná han generado intensos debates en las últimas semanas. Las intervenciones en arterias clave como calle Córdoba y calle España provocaron embotellamientos que reabrieron la discusión sobre la convivencia entre las obras públicas y la fluidez vehicular. Para dar precisiones al respecto, Kevin Bolsán, Secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la Municipalidad de Paraná, pasó por los micrófonos del programa radial Amanece Litoral.
Obras en el microcentro: programación e imprevistos
Bolsán explicó que, mientras los trabajos en calle Córdoba estuvieron planificados e informados con anticipación a la ciudadanía mediante aplicaciones y canales oficiales, la interrupción en calle España obedeció a un imprevisto: «Ahí se armó un socavón y Obras Sanitarias debió intervenir de urgencia de un día para otro».
El funcionario destacó la complejidad de coordinar el flujo vehicular ante intervenciones en simultáneo, recordando que continúan las obras en calle Corrientes y que próximamente se llevarán a cabo trabajos en calle La Paz. «La idea es anticiparnos lo más posible para informar las rutas alternativas que deberá tomar el transporte público», aseguró.
Peatonalización del centro y movilidad sustentable
Al ser consultado sobre la posibilidad de restringir el tránsito de automóviles particulares en el microcentro comercial, Bolsán señaló que es una medida viable en el futuro, pero que requiere un acondicionamiento integral del sistema de transporte urbano:
»La determinación la podemos tomar y se ha pensado, pero lleva una planificación. Necesitamos un transporte público aún más eficiente, ampliar el sistema de bicicletas públicas y sumar ciclovías. El estacionamiento medido también ordenará un poco porque va a desalentar que todos vayamos en auto particular y lo dejemos estacionado por seis o siete horas.»
Respecto al reciente cambio de traza de la ciclovía en la zona del Parque (trasladada hacia el margen del río), indicó que obedeció a un pedido explícito de las agrupaciones de ciclistas y a un análisis de seguridad vial, ya que la ubicación anterior sobre la izquierda requería una señalización más compleja y generaba roces con los automovilistas.
Semaforización y controles vehiculares
En materia de prevención vial, el secretario confirmó que se continúan instalando decrementadores numéricos en los semáforos (como los recientemente colocados en la intersección de Cinco Esquinas), especialmente en esquinas fiscalizadas por cámaras de fotomulta para otorgar mayor previsibilidad a los conductores.
Por último, desmitificó la idea de que los operativos de tránsito se enfoquen únicamente en las motocicletas:
»Los fines de semana trabajamos en conjunto con la Policía en puntos itinerantes como la Plaza Mujeres Entrerrianas o avenida Ramírez. Se controla a todos los vehículos. De hecho, los depósitos municipales están repletos de automóviles secuestrados por falta de documentación o irregularidades.»
Asimismo, anunció que el municipio avanza con los trámites correspondientes para la compactación de unidades en desuso y la incorporación de vehículos aptos al patrimonio municipal para servicios públicos.