El secretario gremial de UTA Entre Ríos, Sergio Groh, se refirió a la aprobación de la suba del boleto y planteó que la empresa había planteado la imposibilidad de pagar salarios en tiempo y forma debido a la falta de actualización tarifaria. Por otra parte, destacó la necesidad de “reestructurar” los recorridos.
El dirigente opinó sobre el aumento del boleto de colectivo que aprobó este lunes el Concejo Deliberante de Paraná.
Dijo que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) participó de las reuniones del Sistema Integrado de Transporte Urbano (SITU), pero en lo que respecta a los nuevos recorridos que se implementarán en julio, no en el debate sobre el cálculo de la tarifa.
Uno de los argumentos del oficialismo a la hora de plantear tal suba del boleto de colectivo tuvo que ver con la necesidad de las empresas de dar respuesta a la paritaria salarial del sector. En tal sentido, Groh indicó: “El mes pasado fuimos notificados por las empresas que, ante la falta de actualización de la tarifa, la empresa se vería imposibilitada a pagar los sueldos en tiempo y forma”.
El gremio notificó a la Secretaría de Trabajo de lo sucedido, acudió a una audiencia y, en ese marco, planteó que “más allá de las circunstancias, los sueldos no se negocian y si el cuarto día hábil del mes no está depositado el sueldo iba a haber medidas de fuerza”.
Luego recordó que la paritaria que se cerró en febrero es de un 15 por ciento escalonado, con una cláusula de revisión desde octubre. El último tramo del aumento (5,5 por ciento) se paga en septiembre y luego viene la cláusula de revisión.
En la sesión, la concejal María Marta Zuiani (Cambiemos) argumentó la suba del 10 por ciento de la tarifa en octubre porque “hay que atender la paritaria nacional que la UTA cerró con el Gobierno y, como bajaron los subsidios, no hay más alternativa que compensar esto con la tarifa”. Al respecto, el dirigente gremial consideró que “las tarifas están un poco atrasadas y a esto se suma la disminución de los subsidios”.
Luego hizo referencia a las modificaciones en el sistema de subsidios, “los cuales bajaron y algunos costos los empieza a pagar el usuario, como sucede con el gas y la energía”.
• Reestructurar los recorridos
Tras destacar las gestiones del gremio para que los trabajadores del transporte cuenten con las condiciones de trabajo que corresponden, el Secretario Gremial de la UTA hizo referencia a las deficiencias que el sistema tiene en cuanto a los recorridos.
“La ciudad se está expandiendo y han quedado barrios sin servicio o con un servicio mal prestado”, señaló a esta Agencia, al tiempo que destacó la necesidad de “hacer una reestructuración” en lo que respecta a los recorridos para evitar, por ejemplo, que haya líneas superpuestas. (APFDigital)