El mercado de pases en el Turismo Carretera no se detiene. Desde que finalizó el campeonato 2022 el pasado 11 de diciembre en San Juan, fueron varios los pilotos que cambiaron de equipo de cara a la temporada 2023. En esta nota -en constante actualización- repasamos los principales casos.
Facundo Ardusso: se fue del Maquin Parts Racing por cuestiones presupuestarias y acordó su vínculo con el RUS Med Team. Va a manejar el Torino que usó Pedro Boero en el TC Pista con motorización de Fabián Giustozzi y asistencia técnica de Guillermo Cruzzetti.
Carlos Okulovich: el misionero retorna al TC luego de su última participación en octubre del 2021. Lo hará bajo la atención del Maquin Parts Racing con el Torino que usó Facundo Ardusso. Será su 3ª etapa con la escudería de Venado Tuerto.
Germán Todino: confirmó su continuidad en el Maquin Parts Racing pero con un cambio sustancial. En la próxima temporada estará corriendo con el Dodge que usó Manu Urcera durante 2 fechas del 2022. De este modo cierra una etapa con Torino, marca con la que logró sus 2 triunfos en el TC.
Julián Santero: el mendocino dejó el Alifraco Sport y arregló su llegada al LCA Racing para manejar el Ford que dejó libre Mauricio Lambiris. El auto estará bajo la supervisión técnica de Ezequiel Burani, mientras que la motorización estará a cargo de Mauricio Candela.
Mauricio Lambiris: su salida del LCA Racing (fue reemplazado por Santero) derivó en el arribo al equipo de Walter Alifraco para ocupar la butaca que dejó vacante Santero. El uruguayo mantendráa Cristian Navarro en la preparación en los multiválvulas.
Leonel Pernía: se desvinculó de Las Toscas Racing y se sumó al Gurí Martínez Competición. El Tanito, no solo cambió de equipo sino de marca: dejó el Torino para subirse al Ford que usó Juan Bautista De Benedictis. El tandilense es el 4º piloto en actividad en correr con las 4 marcas tradicionales del TC.
Juan Bautista De Benedictis: luego de su partida del equipo de Omar Martínez, Jonito De Benedictis concretó su retorno al Catalán Magni Motorsport. Va a correr con un Ford que usó Juan Garbelino y en el que se inició un proceso de restauración para que sea «mellizo» al que utiliza Juan Tomás Catalán Magni. La motorización será de Daniel Berra.
Norberto Fontana: el expiloto de Fórmula 1 dejó su propia estructura que armó para correr con un Chevrolet y se mudó al RUS Med Team. Va a correr con el Torino que usó Juan Martín Bruno, con motor de Ezequiel Giustozzi y atención en el chasis de Guillermo Cruzzetti. Será compañero de equipo de Ardusso, Nicolás Bonelli (Ford) y Christian Ramos (Torino).
Nicolás Bonelli: luego de 10 años en el Turismo Carretera con su propio equipo, Nicolás Bonelli correrá dentro del RUS Med Team. El enrerriano usará el Ford que Alan Ruggiero utilizó en las 4 primeras fechas de la temporada 2022 y los motores seguirán a cargo suyo y de su hermano Próspero.
Gabriel Ponce de León: ya no seguirá bajo la estructura de Mauro Giallombardo. El juninense le dijo a SoloTC que en la primera semana de enero pretende tener resuelta la forma en la que continuará compitiendo en la categoría. La principal opción por el momento sería su arribo al UR Racing.
Sergio Alaux: anunció su salida del Savino Sport con el que corrió el último torneo a bordo de su propio Chevrolet. Aún no anunció cómo seguirá en el Turismo Carretera.
Emiliano Spataro: el piloto de Lanús abandonó la escudería de Walter Alifraco. Recibió el pase de Torino a Ford y le alquiló el auto a Nicolás Bonelli, aunque la intención es que sea preparado por otro equipo que aún no definió.
Ayrton Londero: el entrerriano ya no continúa bajo la atención del Gurí Martínez y mantiene charlas con Las Toscas Racing para subirse al Torino con el que Leonel Pernía logró 2 victorias en el último campeonato.
Fuente: Superdeportivo de Elonce.com