La Municipalidad de Paraná avanza en la reconfiguración de la traza vial que conecta la Ruta 12 con la Avenida Circunvalación, transformando un proyecto original pensado como autopista de alta velocidad en una avenida urbana integrada y funcional. La medida busca resolver los problemas de conectividad que afectaban a los vecinos de la zona tras el levantamiento de terraplenes que dividían barrios consolidados como IAPV, Illia y UOCRA.
El Secretario de Planificación e Infraestructura de Paraná, el arquitecto Eduardo Loréfice, en entrevista con Amanece Litoral, destacó que el cambio conceptual de la obra radica principalmente en la gestión de la velocidad y el impacto social del proyecto.
Aspectos clave de la obra y su impacto
Velocidad controlada y diseño urbano: La traza original preveía una velocidad máxima de 120 km/h elevada sobre terraplenes de hasta 5 metros. El nuevo diseño limita la velocidad a 60 km/h, reduciendo la necesidad de amplias franjas de desaceleración y permitiendo una interacción directa con los lotes linderos.
Túnel de vinculación peatonal: Para evitar que los vecinos tengan que realizar rodeos de más de 500 metros para cruzar la arteria, se construyó un túnel peatonal y ciclistico a la altura de la calle Soldado Bordón. Esta solución reemplaza la propuesta de un puente peatonal de 9 metros de altura, alternativa descartada por su elevado costo y bajo nivel de uso en experiencias previas.
Conexión vehicular por calle Hernandarias: La circulación de vehículos entre sectores divididos se garantiza a través de un paso pavimentado por la alcantarilla de calle Hernandarias, conectado mediante una vía colectora hacia Soldado Bordón.
Obras complementarias e inversión local: El proyecto incluye trabajos de desagües pluviales y pavimentación en arterias adyacentes como Hernandarias y Borges. Toda la intervención es financiada
íntegramente con recursos municipales.
Atracción de inversiones: Al reducir la velocidad de tránsito, la arteria abre la posibilidad de habilitar paradores, galpones industriales y estaciones de servicio, iniciativas que ya atraen el interés del sector privado.
Con esta intervención, el municipio busca equilibrar las necesidades del tránsito pesado con la seguridad de los peatones y el dinamismo comercial del área urbana.