El secretario de Planificación e Infraestructura, Eduardo Lorefice, repasó los avances del saneamiento del arroyo Las Viejas, las mejoras urbanas en la zona norte, la transformación del barrio Macarone y la decisión municipal de concluir con fondos propios el enlace de la Ruta Nacional 12.
El secretario de Planificación e Infraestructura de la Municipalidad de Paraná, Eduardo Lorefice, destacó los avances de una serie de obras estratégicas que lleva adelante la gestión municipal, con eje en la recuperación ambiental, la integración urbana y el desarrollo de infraestructura para mejorar la calidad de vida de los vecinos.
En dialogo con Amanece Litoral, por FM Litoral, el funcionario puso especial énfasis en el saneamiento del arroyo Las Viejas, una intervención que, además de su impacto ambiental, permitió la recuperación de espacios públicos y la reapertura de una de las playas más destacadas de la capital entrerriana.
“Es una obra que ha generado diversos impactos. Tiene un fuerte componente ambiental, pero también consecuencias positivas desde el punto de vista recreativo, porque permitió recuperar una playa que estuvo más de diez años cerrada y que hoy pueden disfrutar los paranaenses y quienes visitan la ciudad”, señaló.
Integración urbana y mejoras en la zona norte
Lorefice explicó que las intervenciones no se limitaron al saneamiento del arroyo, sino que incluyeron mejoras en la trama vial y obras de integración sociourbana en sectores históricamente postergados.
Entre los trabajos mencionó las tareas de hormigonado sobre calle Darwin, una demanda de larga data de los vecinos de la zona norte. Según indicó, las obras se encuentran próximas a finalizar.
El funcionario remarcó además que el nuevo corredor desarrollado junto al arroyo contribuyó a integrar barrios que durante años permanecieron aislados por las características del terreno y la falta de conectividad.
“La idea es generar visibilidad, integración y espacios públicos para el disfrute de todos los paranaenses. Las obras no pueden ser solamente infraestructura dura; tienen que generar urbanidad y mejorar la convivencia”, afirmó.
Regularización de servicios básicos
Otro de los ejes abordados fue la regularización de servicios esenciales en sectores con urbanizaciones irregulares.
Lorefice sostuvo que el objetivo es avanzar en la normalización de redes de agua potable y cloacas, además de corregir deficiencias históricas que afectaban a los vecinos.
“Parte de este saneamiento tiene que ver con ordenar el sistema de agua y regularizar las conexiones cloacales. Buscamos una mejora integral de la infraestructura para garantizar servicios de calidad”, explicó.
La transformación del barrio Macarone
El secretario también se refirió a la evolución del histórico barrio Macarone, un sector que años atrás presentaba problemáticas similares a las de otros asentamientos irregulares de la ciudad.
“Hoy Macarone cuenta con red de agua, cloacas, asfalto e iluminación. Se produjo un incremento muy importante en la calidad de vida de los vecinos y seguimos avanzando con correcciones y mejoras, especialmente en el sistema cloacal”, indicó.
Si bien reconoció que se trata de un área compleja por su cercanía con barrancas y por las características topográficas del terreno, aseguró que el municipio mantiene una estrategia de intervención gradual para completar la infraestructura necesaria.
La obra de la Ruta 12 y una apuesta al desarrollo regional
Uno de los temas centrales de la entrevista fue la decisión del municipio de retomar y finalizar con recursos propios la obra del enlace de la Ruta Nacional 12, un proyecto considerado clave para la conectividad de Paraná.
Lorefice destacó que se trata de una decisión política impulsada por la intendenta Rosario Romero y aseguró que la obra tendrá impacto no solo local, sino también regional.
“Es una inversión importante para los paranaenses porque permitirá mejorar la circulación del transporte pesado y reducir el desgaste de otras arterias que hoy soportan gran parte del tránsito vinculado al Parque Industrial”, expresó.
Según adelantó, la intención es concluir los trabajos durante los primeros meses de 2027, aunque reconoció que el proyecto atravesó demoras debido a diferencias técnicas con Vialidad Nacional.
Una avenida urbana y no una ruta de alta velocidad
En ese sentido, el funcionario planteó que la postura del municipio es transformar el corredor en una avenida urbana con velocidad controlada, en contraposición a una concepción de ruta rápida.
“La ciudad creció y hay barrios, vecinos e inversiones potenciales alrededor de la traza. No tiene sentido pensar ese tramo como una vía para circular a 120 kilómetros por hora”, sostuvo.
Lorefice señaló que el diseño impulsado por la Municipalidad permitiría habilitar accesos para futuros desarrollos comerciales e industriales, incluyendo estaciones de servicio, emprendimientos logísticos y servicios vinculados al transporte.
“No se trata solamente de conectar puntos. También buscamos generar economía, empleo y nuevas oportunidades para la ciudad”, afirmó.
El desafío de la conectividad urbana
Finalmente, el secretario insistió en la necesidad de replantear algunos corredores viales metropolitanos bajo una lógica urbana, teniendo en cuenta el crecimiento demográfico de Paraná.
En ese marco, mencionó la importancia de mejorar la vinculación entre distintos sectores de la ciudad y reiteró que avenidas y accesos deben contemplar criterios de seguridad vial y convivencia urbana.
“Tenemos que empezar a mirar estas trazas como avenidas urbanas con velocidad controlada. La ciudad se ha expandido mucho y es necesario adaptar la infraestructura a esa realidad”, concluyó.
Fuente: FM Litoral